Видеообзор Добрянского, тест-драйв Skoda Yeti, 1.2 tsi, 105 л.с., 7-DSG, 2011 г.



Данный видеообзор предназначен для просмотра людей кто интересуется Skoda Yeti. В обзоре рассказывается про основные параметры автомобиля, а так же про некоторые нюансы в процессе его владения. Надеюсь, что данный видеообзор пригодится и будет полезен тем, кто хочет в дальнейшем приобрести Skoda Yeti. Приятного просмотра. Подписывайтесь на канал.

ultrareview.net
  1. @user-zk3md8hk4q

    Дерганный тип какой-то

    Ответить
  2. @bugogatorbugaga

    пздц, чувак — зануда! вырубил на 3 минуте, обзоры — это не твоё)) ещё и про какую-то комплектацию Experience придумал. треш!

    Ответить
  3. @ardi2921

    тсай бля!

    Ответить
  4. @user-jh9dc7tc4l

    Спасибо за хороший обзор

    Ответить
  5. @YuriPetusko

    Лучший обзор что я видел. Спасибо

    Ответить
  6. @Aljan4ik

    Да ты заколебал! Ты и сидишь так? Ты что, срать хочешь?

    Ответить
  7. @Aljan4ik

    Задолбал стой ровно!

    Ответить
  8. @gora4ert

    ,Папенькинь торчек,маменькин хомячок))ска он их сиплый парниша,рыночный барыга)))азаза

    Ответить
  9. @salisashar

    Как наркоман когда вмажется такой дерганый и движняковый как этот обзорщик.Слушать можно смотреть невозможно

    Ответить
  10. @UKahmash

    Хахаха, еда для троллинга))))))))))))))))

    Ответить
  11. @UKahmash

    что такое полноразмерная докатка????)))))))))))))))))))

    Ответить
  12. @Killebra

    У меня ети 1.2 в супер мах компл. С ксеноном, мульти рулем, климатом и тд… Машиной супер доволен!!!! Полного бака хватает на 850-900 км. Средний расход 6.5-7.3. НИ в какое сравнение с протезными японцами не идет….( тоета, ниссан, киа. Динамики хватает за глаза в затычном городе))) всем пис

    Ответить
  13. @user-sp5ff8kr3h

    странный мужик: страдает по японцам с проверенными моторами, а сам купил продвинутый движок и коробку. Щас есть йети 1,6 на автомате. Бери его

    Ответить
  14. @TheTHING0L

    какая фантастическая  и невероятно новаторская система  складывания задних  сидений !!!  :)))
    вы рено  сеник видели ?  :)))

    Ответить
  15. @007berkyt

    lifan x60 reno Daster 2.0 мкпп 

    Ответить
  16. @666djonny

    какого болта он так ветками трясет перед камерой??? жуть…

    Ответить
  17. @novokevich

    При положении "S" передачи не переключаются резче. Наоборот они дольше не включаются, т.к. обороты двигателя дольше остаются повышенными.
    В остальном соглашусь с коментами — машину в сервис!

    Ответить
  18. @alexandrkim8812

    неверю. Станиславский

    Ответить
  19. @F54G30

    Руки бы тебе, Добрянский, в *опу вставить чтоб не махал так перед камерой

    Ответить
  20. @user-vb8di4ph5z

    уже наездил 15000 проблем никаких дв. 1,2 мех. кор. незнаю ну вообще никаких комфорт+двиг.+ (я не шумахер) в общем пока одни + а рсаход по трассе 6 л. смеш режим 7-7,5 авто май 2013 г.

    Ответить
  21. @521ig

    Был у меня Ситроен Ксара Пикасо 2001 года, тактам так же сиденья складывались, что то VAG на 10 лет отстаёт.

    Ответить
  22. @lav24lav24

    У данного авто явные технические проблемы. 1.2 хватает даже на трассе  на скоростях до 140 вполне. Средний расход 7.5-8.5 л/100км взависимости от манеры езды. С осени 11г. на них стоит доп. отопитель салона(фен) , зимой в машине очень тепло.

    Ответить
  23. @vpromalpe

    Хороший обзор!

    Ответить
  24. @belonogoff

    Расход 16?!
    Меньше 11 не опускается!? У вас однозначно проблемы с машиной, вперед в сервис! У меня при спокойной езде 6,8, в пробке 11-12 максимум, больше расход не бывает

    Ответить
  25. @shinobizero8703

    Всем Добра 😉

    Ответить
Добавить комментарий