Седельный тягач МАЗ – 6410ХХ. Первый с «ленивцем»



На выставке COMTRANS – 2021 Минский автомобильный завод представил седельный тягач МАЗ – 6410ХХ со средней подъемной осью. Автомобиль МАЗ-6410 с колесной формулой 6х2 и с «ленивой» средней осью это новый магистральный тягач. Раньше такие грузовики белорусский завод не выпускал. Основные преимущества такой конструкции шасси это экономия топлива и ресурса шин, увеличение плавности хода незагруженной машины, и повышение тяговой динамики. МАЗ – 6410 может быть оборудован двигателем стандарта Евро-6 мощностью 476 л.с. Производитель может устанавливать как дизели Weichai, так и моторы Mercedes. Силовые агрегаты работают в паре с роботизированной коробкой передач. Допустимая полная масса автомобиля составляет 27 500 кг, нагрузка на ССУ – 18 700 кг. Новая кабина семейства 6432 отличается высокой крышей, двойным «спальником» и улучшенным комфортабельным салоном. О новинке рассказывает Владимир Янушко, заместитель генерального директора, директор по маркетингу ОАО МАЗ.

Грузовые автомобили и спецтехника МАЗ для России

Грузовые автомобили и спецтехника МАЗ для России

Mercedes-Benz Actros. Лучший магистральный грузовик года

Mercedes-Benz Actros. Лучший магистральный грузовик года

Магистральный тягач MAN TGX Евро-6. Что в нем нового?

Магистральный тягач MAN TGX Евро-6. Что в нем нового?

ultrareview.net
  1. @user-ik4mk8kf9w

    Красавец!

    Ответить
  2. @user-yu3qy1rm7v

    Хороший ролик но почему фарки фонарики маленькие непорядок для большого авто

    Ответить
  3. @hgdhhjc4007

    Кабина гниет так же????? Радиатор ломает так же????

    Ответить
  4. @user-bc6ok4xw8y

    если он стоит дешевле ситрака то как строительная техника, на расстояния не более 250 км в круг можно ПОПРОБОВАТЬ!!!!! использовать, но не более того

    Ответить
  5. @user-vr1vl9wx2k

    Пока вот такие дедушки, замы по маркетингу)) не могут двух слов связать и представляют Маз на выставке, нас китайцы затопчат

    Ответить
  6. @user-od1hz2uc2s

    Стекло лобовое на резинке ,будет течь.

    Ответить
  7. @ruslanabrams6634

    Хорошенький конечно как он покажет себя это интересно а так беларусы молодцы хоть руль по меньше поставили 😂

    Ответить
  8. @8dayweek

    Красить начните свои машины, что бы не гнили новыми за 3 месяца

    Ответить
  9. @user-gp2ls7wb1v

    Он помогает?
    Цена возрастает, а как я понял: если мосты на тележке разные (двускатный и односкатный) то нагрузка на них расчитывается как на односкатные. Или это только для прицепов так расчитывается, а на тягаче по другому ?

    Ответить
  10. @levfa7390

    когда на дорогу то? только сказки да басни

    Ответить
  11. @dziimawercigetorik6767

    Я конечно патриот РБ, но кабину ещё 8 лет назад представили.
    Сейчас гонят колоннами Ситрак, а это нормальный МАН лицензия, предыдущая кабина. Лучше и не надо.

    Ответить
  12. @user-gf1xv9ug3n

    этот директор по маркетингу давно на пенсии должен быть, дайте молодым и креативным работать !
    живут в своем каком то мире замкнутом, посмотрите какие тягачи и дизайн в Европе!!!!

    Ответить
  13. @user-nt4sp8pn6s

    МАЗУ быть всегда

    Ответить
  14. @eduardpantus2028

    Горантия до ворот.

    Ответить
  15. @vladimirprofi3102

    👍👍👍Горжусь производителем маз!

    Ответить
  16. @glebshchukin3223

    Молодцы Белорусы!

    Ответить
  17. @sergivanov1889

    Спальник узкий, видно и так

    Ответить
  18. @viktorhets608

    Ленивец нужно ставить сзади и желатильно спарку для стран где много снега будет отлично

    Ответить
  19. @jeepp

    Ленивец поставить после ведущец оси и удлинить немного базу, топливные баки хотя-бы 700 800 литров кабину удлинить назад на 30см будет просторнее

    Ответить
  20. @user-bb5up7qk4e

    Молодцы братья белорусы!!!!

    Ответить
  21. @justforoneday

    а теперь занавес, тормозная система wabco, моторы китай, ман, мерс, коробки зф и китай, оптика хелла, вся пневмосистема wabco и knorr-bremse, седло jost))

    Ответить
  22. @user-je8kx5pi7t

    Полнеиши сырец

    Ответить
  23. @82rus55

    Маз это топор ржавеющая консервная банка

    Ответить
  24. @albor5278

    Всегда МАЗ нравился больше чем КамАЗ!!!

    Ответить
  25. @user-eg5se8fu2x

    МАЗ 👍👍👍🔥. МАЗ Алга и только Алга ✌️🙂

    Ответить
  26. @user-cw1yc9pj2f

    Так то классно выглядит 👍

    Ответить
  27. @alexei3303

    Э, МЭ, БЭ, Неужели не нашли образованного человека???

    Ответить
  28. @user-xg5kc3qq8o

    Изменить меню хлам просто 100% я сам из Казахстана но лучше делать Узбекистан

    Ответить
  29. @kosmopolit_95

    Дизайн +
    Кол формула +
    Интерьер, не видно, но говорить +
    Двигатель надо надёжный от 450
    лошадки,мосты на подушках адекватный цены , тогда будет у вас все тип топ

    Ответить
  30. @user-yh2zm9ns1p

    Руль кривой это фишка как и у камаза.

    Ответить
  31. @Bsvision

    По виду точно красавец как говориться время пришло не останавливайтесь

    Ответить
  32. @user-vm5od3mz8b

    Ыыыы ууууу ты нормально можеш абеснять без этих ыыыыууу

    Ответить
  33. @alexandrnikolaev4

    Зачем в Россию поставлять МАЗ тягач с дисконтом. Сделайте с ценой на прибыль, пусть хотя бы в 5%. В России у транспкомпаний более 100000 Ман, DAW и т.д. Через 3 года они преврятятся в рухлядь. И не надо в Россию дорогой Евро6, делайте его для Африки, Азии, а у нас не Европа. Привлеките из Украину специалистов, рабочих и постройте ещё один МАЗ. Или создайте СП с Камазом и разместите там МАЗ Евро5.

    Ответить
  34. @user-sz1yo8lx8q

    Горжусь мазом! Наш отечественный 🚚 грузовик!!! Всех пересадить на мазы! Запретить завозить бу иномарки… и тогда как в южной Корее у нас будет развитие автодрома.

    Ответить
  35. @denisvorobev6712

    Ребята, МАЗ, сейчас ваш звёздный час настал. КАМАЗ распрощался с даймлером и превратился в тыкву

    Ответить
  36. @user-st1pz9jr5v

    За кабиной больше места. Удлени кабину как на американских и будут брать.

    Ответить
Добавить комментарий